El Órgano Superior de Transporte, en coordinación con el gremio de transportistas y el Ejecutivo Nacional, aprobó un nuevo esquema tarifario para el transporte urbano que entrará en vigencia el próximo 1º de junio de 2026. La medida establece una tarifa fija de 0,25 dólares en todo el territorio nacional, indexada al tipo de cambio oficial.

Para el primer mes de aplicación, el costo del pasaje arrancará en 140 bolívares, sustituyendo el monto de 100 bolívares que se encontraba vigente desde el pasado mes de marzo.

Fernando Mora, director ejecutivo de la Cámara Venezolana de Empresas de Transporte Extraurbano y directivo del Comando Intergremial del Transporte, explicó en una entrevista para el programa Dos Más Dos de Unión Radio, conducido por Ginette González y Andrés Rojas, que este mecanismo servirá de base para los ajustes consecutivos que se ejecutarán los primeros días de cada mes.

De acuerdo con el portavoz, la decisión se consolidó tras un encuentro sostenido con la presidenta encargada, Delcy Rodríguez, y una posterior reunión de trabajo con la ministra de Transporte, Jacquelin Faría.

«Se nos informó que se había decidido por fin anclar la tarifa al dólar con la condición de que esta tarifa se va a actualizar el primer día de cada mes, lo que implica que la tarifa en bolívares dura todo el mes», precisó Mora.

El directivo detalló que la actualización se calculará tomando como referencia la tasa oficial del Banco Central de Venezuela (BCV). Destacó que el acuerdo representa una solución estructural frente a las recurrentes discusiones tarifarias provocadas por la depreciación de la moneda local, comprometiendo a ambas partes a respetar el monto fijado en bolívares durante el mes correspondiente, aun ante eventuales fluctuaciones cambiarias bruscas.

Respecto a la atención de los estudiantes y las personas de la tercera edad, Mora señaló que el Ejecutivo Nacional se encuentra evaluando un esquema de compensación dirigido a los sectores más vulnerables. Esta iniciativa busca mitigar el impacto social ante la progresiva eliminación del subsidio al combustible y garantizar la capacidad de pago de los usuarios.

Finalmente, el representante gremial reiteró el respaldo del sector transporte a la implementación de un bono de transporte para la clase trabajadora, aclarando que corresponde a las respectivas organizaciones sindicales canalizar de forma directa dicha reivindicación laboral ante las instancias competentes.

El Universal